| |
|---|
| Note globale |
|---|
| |
|---|
| Design/Esthétique |
|---|
| Extérieur |
|---|
| Intérieur |
|---|
| Qualité |
|---|
| Habitacle |
|---|
| Position de conduite/Ergonomie |
|---|
| Visibilité |
|---|
| Accès et confort |
|---|
| Caract. conv./Multimédia |
|---|
| CAPACITÉ DE CHARGEMENT |
|---|
| Niveau du bruit/vibrations |
|---|
| Performance |
|---|
| Réaction à l'accélération |
|---|
| Moteur : douceur et précision |
|---|
| Boîte de vitesses et rouage d'entraînement |
|---|
| Stabilité du véhicule |
|---|
| Confort de roulement |
|---|
| Direction |
|---|
| Tenue de route |
|---|
| Freinage : sensation et efficacité |
|---|
| DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ |
|---|
| Consommation |
|---|
| Valeur subjective |
|---|
|
| 3e place |
| 649 |
| Acura RLX |
| |
| 7,2 |
| 7,8 |
| 8,3 |
| |
| 7,9 |
| 7,8 |
| 0,0 |
| 8,1 |
| 0,0 |
| 8,2 |
| |
| 8,0 |
| 8,2 |
| 7,9 |
| |
| 8,0 |
| 7,8 |
| 7,9 |
| 7,7 |
| 0,0 |
| 7,1 |
| 7,6 |
|
| 2e place |
| 663 |
| Cadillac CTS |
| |
| 8,3 |
| 8,3 |
| 8,2 |
| |
| 7,9 |
| 7,5 |
| 0,0 |
| 8,1 |
| 0,0 |
| 8,0 |
| |
| 8,7 |
| 8,4 |
| 8,4 |
| |
| 8,0 |
| 8,4 |
| 8,6 |
| 8,2 |
| 0,0 |
| 6,1 |
| 7,7 |
|
| |
| 626 |
| Hyundai Equus |
| |
| 7,3 |
| 7,9 |
| 8,0 |
| |
| 7,7 |
| 7,7 |
| 0,0 |
| 8,5 |
| 0,0 |
| 8,2 |
| |
| 8,0 |
| 8,3 |
| 7,8 |
| |
| 8,4 |
| 7,2 |
| 7,1 |
| 7,4 |
| 0,0 |
| 5,4 |
| 7,2 |
|
| Gagnant |
| 665 |
| Infiniti Q50 Hybrid |
| |
| 7,9 |
| 8,0 |
| 8,2 |
| |
| 8,0 |
| 7,8 |
| 0,0 |
| 8,3 |
| 0,0 |
| 8,1 |
| |
| 8,2 |
| 8,2 |
| 8,1 |
| |
| 7,9 |
| 8,0 |
| 8,3 |
| 8,0 |
| 0,0 |
| 7,6 |
| 8,0 |
|
| |
| 636 |
| Jaguar XF AWD |
| |
| 8,1 |
| 8,1 |
| 8,1 |
| |
| 7,8 |
| 7,4 |
| 0,0 |
| 8,0 |
| 0,0 |
| 8,1 |
| |
| 8,2 |
| 8,2 |
| 8,1 |
| |
| 8,2 |
| 7,8 |
| 7,8 |
| 8,0 |
| 0,0 |
| 5,9 |
| 7,4 |
|
| |
| 615 |
| Lincoln MKZ |
| |
| 7,8 |
| 7,3 |
| 7,5 |
| |
| 7,2 |
| 7,2 |
| 0,0 |
| 7,9 |
| 0,0 |
| 7,7 |
| |
| 7,5 |
| 7,7 |
| 7,5 |
| |
| 7,8 |
| 7,4 |
| 7,3 |
| 7,5 |
| 0,0 |
| 6,4 |
| 6,8 |
|
| |
| 646 |
| Mercedes-Benz E 250 BlueTEC 4MATIC |
| |
| 7,8 |
| 7,9 |
| 8,3 |
| |
| 7,9 |
| 7,7 |
| 0,0 |
| 7,9 |
| 0,0 |
| 7,8 |
| |
| 7,3 |
| 7,4 |
| 7,6 |
| |
| 8,0 |
| 7,9 |
| 7,9 |
| 7,9 |
| 0,0 |
| 8,7 |
| 7,5 |
|
