|
Note globale |
|
Design/Esthétique |
Extérieur |
Intérieur |
Qualité |
Habitacle |
Position de conduite/Ergonomie |
Visibilité |
Accès et confort |
Caract. conv./Multimédia |
CAPACITÉ DE CHARGEMENT |
Niveau du bruit/vibrations |
Performance |
Réaction à l'accélération |
Moteur : douceur et précision |
Boîte de vitesses et rouage d'entraînement |
Stabilité du véhicule |
Confort de roulement |
Direction |
Tenue de route |
Freinage : sensation et efficacité |
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ |
Consommation |
Valeur subjective |
|
|
763 |
Dodge Challenger |
|
8,4 |
7,7 |
7,6 |
|
7,7 |
6,8 |
7,2 |
7,9 |
7,5 |
7,2 |
|
8,5 |
8,7 |
7,8 |
|
7,4 |
7,8 |
7,7 |
7,9 |
7,3 |
4,7 |
7,8 |
|
|
754 |
Fiat 124 Spider |
|
8,1 |
8,0 |
7,8 |
|
7,8 |
7,2 |
6,7 |
6,8 |
5,6 |
6,8 |
|
7,6 |
7,6 |
7,8 |
|
7,7 |
7,9 |
8,0 |
7,7 |
7,5 |
7,8 |
7,1 |
|
3e place |
787 |
Honda Civic Si |
|
7,0 |
7,5 |
8,0 |
|
8,3 |
7,6 |
7,5 |
7,1 |
7,2 |
7,7 |
|
8,0 |
8,1 |
8,8 |
|
7,5 |
8,2 |
8,4 |
8,1 |
7,6 |
8,1 |
8,0 |
|
2e place |
796 |
Honda Civic Type R |
|
7,0 |
7,7 |
8,0 |
|
8,4 |
7,5 |
7,3 |
7,5 |
7,6 |
7,2 |
|
8,5 |
8,8 |
9,0 |
|
7,1 |
8,7 |
8,9 |
8,7 |
7,7 |
6,8 |
7,7 |
|
|
762 |
Mazda MX-5 |
|
8,2 |
7,5 |
7,8 |
|
7,8 |
6,8 |
5,8 |
6,9 |
5,2 |
6,4 |
|
7,9 |
7,9 |
8,6 |
|
7,0 |
8,6 |
8,8 |
8,3 |
7,1 |
7,7 |
7,2 |
|
|
749 |
Subaru BRZ |
|
8,1 |
7,4 |
7,5 |
|
7,4 |
6,6 |
6,3 |
6,5 |
6,3 |
6,2 |
|
7,6 |
7,7 |
7,9 |
|
7,1 |
8,1 |
8,3 |
8,3 |
7,6 |
7,1 |
7,9 |
|
|
757 |
Subaru WRX |
|
7,3 |
7,1 |
7,4 |
|
7,6 |
7,9 |
7,4 |
7,3 |
7,2 |
6,9 |
|
7,8 |
8,0 |
7,6 |
|
7,1 |
8,1 |
8,3 |
8,1 |
7,9 |
6,2 |
7,7 |
|
|
758 |
Subaru WRX STI |
|
7,4 |
7,3 |
7,4 |
|
8,0 |
7,9 |
7,5 |
7,3 |
7,3 |
6,8 |
|
8,4 |
8,5 |
7,9 |
|
6,6 |
8,0 |
8,6 |
8,5 |
7,8 |
5,1 |
7,1 |
|
|
734 |
Toyota 86 |
|
8,2 |
6,6 |
7,3 |
|
7,8 |
6,6 |
6,0 |
6,3 |
5,8 |
6,4 |
|
7,6 |
7,2 |
8,0 |
|
6,8 |
8,2 |
8,2 |
7,9 |
7,3 |
7,0 |
7,6 |
|
Gagnant |
807 |
Volkswagen Golf R |
|
8,1 |
8,0 |
8,4 |
|
8,4 |
8,2 |
7,6 |
7,9 |
7,9 |
7,7 |
|
8,2 |
8,5 |
8,5 |
|
7,8 |
8,4 |
8,5 |
8,3 |
8,0 |
6,8 |
7,8 |
|